Venda por atacado de fábrica: rodas de liga leve de moldagem fluida fi-r de 18-20 polegadas, aros de carro de改装 universal 5x100 5x112 5x120

Product Introduction

Informações sobre produtos

Material:

Liga de alumínio A356.2

usar:

Modificação e atualização

Novos e antigos:

Novo

Tratamento de superfície:

Zinco galvanizado

país de origem:

Zhejiang, China

Serviço de garantia:

3 anos

marca:

motorista

modelo:

Roda de liga WM-AF037

Fabricação de automóveis:

Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota, etc.

orifício central:

57,1-73,1 mm

Nome:

Roda de liga

Descrição do Produto

Nome do Produto	Roda de Liga de Alumínio	Material	Liga de Alumínio
Tecnologia	Fundição, Forja	Adequado para	Carros Modificados, Carros Esportivos, etc.
Fabricação Automotiva	Geral	Cor	Cor Customizada
Vantagens	1. Rica experiência em pesquisa e desenvolvimento da indústria. 2. Preço altamente competitivo 3. Serviço de customização OEM/ODM em um único lugar	Certificações	TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001

Por Que Escolher Nós

00:00

02:56

Perfil da Empresa

Nós oferecemos rodas de alta qualidade para distribuição no mercado atual e fornecemos o melhor serviço aos nossos clientes. Nossos produtos garantem conformidade com os padrões de segurança - todas as rodas atendem ou superam todos os testes de segurança exigidos e os padrões internacionais. Acessórios - todas as especificações, como padrão de parafusos, largura, orifício central e deslocamento, correspondem. Qualidade - nossos fabricantes estão certificados por ISO9001, QS9000, TS16949 e tornaram-se um dos principais fabricantes de rodas de liga de alumínio que atendem à indústria de rodas hoje.

Especificações Explicadas

1. Explicação do PCD (Diâmetro do Círculo de Passagem):

Este é o diâmetro do círculo imaginário desenhado através do centro dos orifícios dos parafusos. O PCD da roda deve corresponder ao PCD padrão do seu carro.
O PCD é medido em milímetros. Por exemplo: 4x100 significa que a roda tem 4 orifícios de parafuso e o diâmetro do círculo imaginário através dos orifícios dos parafusos é 100 milímetros. Esses detalhes são exibidos na seção "Especificações da Roda" na página principal do produto.

2. Explicação do Deslocamento da Roda (ET):

O deslocamento determina a distância que a roda fica sob a arquibancada ou fora dela. Cada carro tem seu deslocamento ideal, e dentro desse intervalo, a roda pode se encaixar corretamente no carro. Se o deslocamento for muito baixo para o intervalo permitido, a roda pode protrudar do lado do carro; se for muito alto, a roda pode ficar presa à suspensão ou ao corpo do carro, pois fica muito abaixo do veículo.
Isso ocorre porque, se você colocar uma roda no seu cubo com deslocamento maior do que antes, a face dos parafusos da roda terá que se mover mais abaixo do carro para se encaixar no cubo, levando, em casos extremos, a roda a ficar muito afastada.

Se você pegar uma roda, cortar ao meio e desenhar uma linha ao longo do centro da largura da roda de liga, o deslocamento será a distância entre a face traseira (face de instalação) da roda e a linha central que você acabou de desenhar.
O deslocamento é geralmente exibido como a letra ET seguida de um número, por exemplo: ET49. O deslocamento é sempre medido em milímetros e geralmente pode ser encontrado na parte traseira da roda ou atrás da tampa central (se instalada).

3. Largura e Diâmetro da Roda:

O tamanho da roda de liga é exibido da seguinte forma: Diâmetro da Roda x Largura da Roda - por exemplo: 15 x 6.5J
A largura é a seção entre as flange de instalação do pneu na roda / o diâmetro é o diâmetro total da roda.

4. Explicação do Orifício Central da Roda e Anel de Encaixe:

Este é o diâmetro do orifício central na parte traseira da roda. É crucial que o orifício central da roda se posicione corretamente na borda do cubo do veículo para um encaixe perfeito. A maioria das rodas funciona com o sistema de anel de encaixe, pois o orifício central da maioria das rodas é maior que o tamanho da borda do cubo, permitindo que se adaptem a uma gama mais ampla de carros. Um anel de encaixe é instalado na parte traseira da roda, com diâmetro externo igual ao tamanho do orifício central e diâmetro interno igual ao tamanho da borda do cubo, para permitir que a roda se posicione corretamente no cubo e se instale firmemente no veículo, garantindo segurança e conforto.
Algumas rodas são centradas no cubo, ou seja, são fabricadas com um orifício central que se encaixa precisamente em um veículo específico; em esses casos, não fornecemos anéis de encaixe, pois são desnecessários.
Se a roda não for posicionada corretamente no conjunto do cubo do veículo, causará vibração no volante e pode levar a desgaste grave dos pneus e rolamentos, portanto, se anéis de encaixe forem fornecidos, devem ser usados.

Perguntas Frequentes

Q1: Como garantir a qualidade das rodas?
Todos os nossos produtos atendem aos padrões JWL/VIA, passam por testes rigorosos de impacto, teste de fadiga de curva e teste de fadiga radial; nossa fábrica está certificada por ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.

Q2: Qual é o prazo de entrega?
Contaremos com 35-45 dias a partir da data de recebimento do depósito. Se for necessário produzir o molde da roda, o prazo de entrega levará 3-4 semanas a mais.