Roda de carro de alumínio forjado Wellman 18x9 19x10 20x10 21x11 22x11.5 galvanizada, para modificação/atualização

Product Introduction

Informações sobre produtos

Material:

alumínio

Espaçamento entre furos:

143,1 milímetros

Desvio:

18 milímetros

usar:

Modificação e atualização

Novos e antigos:

Novo

Tratamento de superfície:

Zinco galvanizado

país de origem:

Zhejiang, China

Descrição do Produto

Nome do Produto	Roda de Liga de Alumínio	Material	Liga de Alumínio
Tecnologia	Fundição, Forjamento	Adequado para	Carros Modificados, Carros Esportivos, etc.
Fabricação Automotiva	Geral	Cor	Cor Customizada
Vantagens	1. Rica experiência em pesquisa e desenvolvimento da indústria. 2. Preço extremamente competitivo 3. Customização OEM/ODM em um único lugar	Certificação	TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001

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Perfil da Empresa

Nós fornecemos e distribuímos rodas de alta qualidade no mercado atual, e oferecemos o melhor serviço aos nossos clientes. Nossos produtos garantem conformidade com os padrões de segurança - todas as rodas atendem ou superam todos os requisitos de testes de segurança e padrões internacionais. Acessórios - todas as especificações, como padrão de parafusos, largura, buraco central e deslocamento, correspondem. Qualidade - nossos fabricantes estão certificados ISO9001, QS9000, TS16949 e se tornaram um dos principais fabricantes de rodas de liga de alumínio que atendem à indústria de rodas hoje.

Máquina de Soprador de PET Semi-Automática, Máquina de Fabricação de Garrafas PET, adequada para produzir diversos formatos de recipientes e garrafas de plástico PET.

Especificações de Explicação

1. Explicação de PCD (Diâmetro do Círculo de Passagem):

Este é o diâmetro do círculo imaginário desenhado através do centro dos buracos dos parafusos. O PCD da roda deve corresponder ao PCD padrão do seu carro.
O PCD é medido em milímetros. Por exemplo: 4x100 significa que a roda tem 4 buracos de parafuso e o diâmetro do círculo imaginário através dos buracos de parafuso é 100 milímetros. Esses detalhes são exibidos na seção "Especificações da Roda" na página principal do produto.

2. Explicação do Deslocamento da Roda (ET):

O deslocamento determina a distância que a roda fica dentro da arquibancada ou fora dela. Cada carro tem seu deslocamento ideal, e dentro desse intervalo, a roda pode se encaixar corretamente no carro. Se o deslocamento for muito baixo em relação ao intervalo permitido, a roda pode projetar-se do lado do carro; se for muito alto, a roda pode ficar presa na suspensão ou na carroceria, pois fica muito dentro do carro.
Isso ocorre porque, se você colocar uma roda no seu cubo com deslocamento mais alto do que antes, a face dos parafusos da roda terá que se mover mais para dentro do carro para se encaixar no cubo, levando, em casos extremos, a roda a ficar muito dentro.

Se você pegar uma roda, cortar ao meio e desenhar uma linha ao longo do centro da largura da roda de liga, o deslocamento será a distância entre a face traseira (face de montagem) da roda e a linha central que você acabou de desenhar.
O deslocamento geralmente é exibido como a letra ET seguida de um número, por exemplo: ET49. O deslocamento é sempre medido em milímetros e geralmente pode ser encontrado na parte traseira da roda ou atrás da tampa central (se instalada).

3. Largura e Diâmetro da Roda:

O tamanho da roda de liga é exibido da seguinte forma: Diâmetro da Roda x Largura da Roda - por exemplo: 15 x 6.5J
A largura é a seção entre as flanges de montagem do pneu na roda / o diâmetro é o diâmetro total da roda.

4. Explicação do Buraco Central da Roda e Anel de Encaixe:

Este é o diâmetro do buraco central na parte traseira da roda. É fundamental que o buraco central da roda se posicione corretamente na borda do cubo do veículo para obter um encaixe perfeito. A maioria das rodas funciona com o sistema de posicionamento de anel de encaixe, pois o buraco central da maioria das rodas é maior que o tamanho da borda do cubo, permitindo que se adaptem a uma gama mais ampla de carros. Um anel de encaixe é instalado na parte traseira da roda, com diâmetro externo igual ao tamanho do buraco central e diâmetro interno igual ao tamanho da borda do cubo, para permitir que a roda se posicione corretamente no cubo e se instale firmemente no veículo, garantindo segurança e conforto.
Algumas rodas são centradas no cubo, ou seja, são fabricadas com um buraco central que se encaixa precisamente em um veículo específico; em esses casos, não fornecemos anéis de encaixe, pois são desnecessários.
Se a roda não for posicionada corretamente no conjunto do cubo do veículo, causará vibração no volante e pode levar a desgaste grave dos pneus e rolamentos, portanto, se anéis de encaixe forem fornecidos, eles devem ser usados.

Perguntas Frequentes

Q1: Como garantir a qualidade das rodas?
Todos os nossos produtos atendem aos padrões JWL/VIA, passam por rigorosos testes de impacto, testes de fadiga de curva e testes de fadiga radial; nossa fábrica está certificada ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.

Q2: Qual é o tempo de entrega?
Desde a recepção do depósito, nós entregaremos em 35-45 dias. Se for necessário produzir o molde da roda, o tempo de entrega será 3-4 semanas mais longo.

Q3: Quais informações devo fornecer para um orçamento?
Geralmente precisamos saber: modelo do carro e tamanho da roda, PCD, CB, ET (deslocamento), cor e quantidade de pedido, para fornecer o orçamento corre