7 "7.5" 8 "Nova roda de liga leve de ligação do Golf GTI 2014, design côncavo

Product Introduction

Informações sobre produtos

Largura da roda:

7" 7.5" 8"

Material:

liga metálica

Espaçamento entre furos:

100mm, 112 milímetros

Desvio:

35 mm, 40 mm, 45 mm

Estrutura da roda:

rolagem

usar:

Modificação e atualização

país de origem:

Zhejiang, China

marca:

Piloto de Veículo

Serviço de garantia:

1 ano

Novos e antigos:

Novo

projeto:

Design Concavo

modelo:

Roda de liga WM614

Marcas de carros:

Volkswagen Golf GTI 2014

orifício central:

57,1 milímetros-73,1 milímetros

Nome:

Roda de liga leve

limpo:

Preto + superfície de máquina

Descrição do Produto

Nome do Produto	Jante de Liga de Alumínio	Material	Liga de Alumínio
Tecnologia	Fundição, Forja	Adequado para	Carros Modificados, Carros Esportivos etc.
Marca de Automóvel	Universal	Cor	Cor Personalizada
Vantagens	1. Rica experiência em pesquisa e desenvolvimento da indústria. 2. Preço altamente competitivo 3. Customização OEM/ODM de uma só vez	Certificação	TUV/JWL/VIA, IATF16949 Automotivo ISO9001 Manufatura

Por Que Escolher Nós

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Perfil da Empresa

Nos dedicamos a fornecer as jantes de maior qualidade do mercado e a oferecer o melhor serviço aos clientes. Nossos produtos garantem conformidade com os padrões de segurança - todas as rodas atendem ou superam todos os testes de segurança e padrões internacionais exigidos. Adequação - todas as especificações, como distância entre furos de parafuso, diâmetro do buraco central e deslocamento, correspondem completamente. Qualidade - nossos fabricantes estão certificados pelos sistemas de qualidade ISO9001, QS9000, TS16949 e se tornaram um dos principais fabricantes do setor de jantes de liga de alumínio atual.

Especificação

1. Explicação do PCD (Diâmetro do Círculo de Dentes):

Este é o diâmetro do círculo imaginário que passa pelo centro dos furos de parafuso. O PCD da roda deve corresponder ao PCD padrão do seu carro.
O PCD é medido em milímetros. Por exemplo: 4x100 indica que a roda tem 4 furos de parafuso e o diâmetro do círculo imaginário que passa pelos furos de parafuso é 100mm. Esses detalhes são exibidos na seção "Especificações da Roda" na página principal do produto.

2. Explicação do Deslocamento da Pista (ET):

O deslocamento determina a distância que a roda fica abaixo da arquibancada ou na frente da arquibancada externa. Cada carro tem seu deslocamento ideal e um intervalo de deslocamento em que a roda pode ser instalada corretamente no veículo. Se o deslocamento for abaixo do intervalo permitido, a roda pode projetar-se para fora do lado do veículo; se o deslocamento for maior que o devido, a roda pode ficar presa no sistema de suspensão ou no corpo, pois estará muito longe do corpo.
Isso ocorre porque se você instalar uma jante com deslocamento mais alto do que antes no seu eixo, a face de parafuso da jante precisa se mover mais para baixo do veículo para se conectar ao eixo. Em casos extremos, isso leva a uma posição de instalação da jante muito profunda.

Se você cortar a jante ao meio e desenhar uma linha no centro da largura da jante de liga, o deslocamento é a distância entre a superfície traseira da jante (superfície de instalação) e a linha central que você acabou de desenhar.
O deslocamento é geralmente expresso pelas letras ET seguidas de um número, por exemplo: ET49. O deslocamento é sempre medido em milímetros e geralmente pode ser encontrado estampado na parte traseira da roda ou atrás da tampa central (se instalada).

3. Largura e Diâmetro da Roda:

O tamanho da jante de liga é exibido da seguinte forma: diâmetro da jante x largura da jante - por exemplo: 15 x 6.5J
A largura refere-se à seção entre as bordas de instalação do pneu na roda / o diâmetro refere-se ao diâmetro total da roda.

4. Explicação do Buraco Central da Roda e Anel de Flange:

Este é o diâmetro do buraco central na parte traseira da roda. Para uma fixação perfeita, o buraco central da jante deve alinhar-se precisamente com a borda da roda do veículo. A maioria das jantes usa um sistema de posicionamento de flange, pois seu diâmetro de buraco central é geralmente maior que o tamanho da borda da roda, permitindo que se adaptem a uma gama mais ampla de modelos de veículos. Um anel de posicionamento da jante é instalado na parte traseira da jante, cujo diâmetro externo corresponde ao tamanho do buraco central da jante e o diâmetro interno corresponde ao tamanho da borda da roda. Isso garante que a jante possa ser posicionada corretamente na roda e se encaixe firmemente no veículo, aumentando a segurança e o conforto.
Jantes centrais, ou seja, jantes que têm um buraco central reservado durante a fabricação para se adaptar precisamente a um modelo de veículo específico. Nesse caso, geralmente não fornecemos anéis de flange, pois não são necessários.
Se a jante não for instalada corretamente no conjunto da roda do veículo, causará vibração no volante e pode causar desgaste excessivo dos pneus e rolamentos. Portanto, se anéis de posicionamento forem fornecidos, você **deve** usá-los.

Perguntas Frequentes

Q1: Como garantir a qualidade da roda?
Todos os nossos produtos atendem aos padrões JWL/VIA, passando por testes de impacto rigorosos, testes de fadiga de curva, testes de fadiga radial; nossa fábrica está certificada por ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.