12X7 14X7 H/PCD 4X110 4x137 4x156 Jantes de liga de alumínio fundido com trava de esfera para ATV, UTV e automóveis

Product Introduction

Informações sobre produtos

Material:

Grau A356.2

usar:

Substituição original

Novos e antigos:

Novo

país de origem:

Zhejiang, China

modelo:

104BL

marca:

WHEELMAN

forma:

esporte de corrida

Descrição do Produto

Especificações	Aplicações	Specifications	Applications
PCD 4x137 Tamanho 14x7	Bombardier, Can-Am,	PCD 4x137 Tamanho 15x7	Can-Am
PCD 4x156 Tamanho 14x7	Polaris Arctic Cat	PCD 4x156 Tamanho 15x7	Polaris

Projetado para direção rodoviária e off-road. Para direção diária, instale os pneus no assento de aro tradicional. Para direção off-road, use anéis de trava de aro para fixar os pneus.

Equipamentos populares incluem Bombardier, Can-Am e Polaris. Consulte o guia de montagem abaixo para verificar a compatibilidade.

Nota: Porcas de parafuso OEM da fábrica podem não ser compatíveis. Consulte a seção de compatibilidade de porcas de parafuso abaixo, ou entre em contato conosco para obter ajuda com informações sobre suas rodas.

Aviso: Pneus fixados com anéis de trava de aro são apenas para off-road e podem não ser legais para uso em rodovias. Verifique as leis locais.

Aviso: Para instalação correta, podem ser necessários espaçadores de anel de trava de aro. Alguns pneus têm aros mais espessos que impedem que o anel de trava de aro prenda o pneu corretamente na roda. Isso pode danificar o anel de trava de aro/hardware e/ou causar vazamento de ar. Com base em nossa experiência, se a espessura do aro do seu pneu for superior a 8 mm (5/16 "), pode ser necessário um espaçador de anel de trava de aro.

Especificações Disponíveis

Informações Importantes

Se o assento do parafuso corresponder à nossa roda, as porcas de parafuso existentes podem ser usadas. Nossas rodas requerem porcas de parafuso com assento cônico ou cônico (60 graus). Verifique suas porcas de parafuso existentes para garantir compatibilidade. Sua loja de pneus pode ter as porcas de parafuso necessárias, ou você pode comprar um conjunto abaixo.

Aviso: Se as porcas de parafuso não corresponderem, sua roda não será fixada corretamente na máquina e cairá durante a viagem.

Rosca do Parafuso: Verifique a rosca no ATV/UTV e selecione a especificação que corresponde à sua máquina.

Se você pretende usar porcas OEM/fábrica ou porcas de parafuso diferentes das que recomendamos acima, verifique as informações abaixo para confirmar a compatibilidade das porcas de parafuso.

1. As porcas de parafuso devem ter assento cônico/convesso.
2. As porcas de parafuso e o seu assento de parafuso não devem ser mais espessos/largos que 23 mm (7/8 "), caso contrário, não caberão nos orifícios de parafuso das nossas rodas.

Por Que Escolher-Nos

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Perfil da Empresa

Nós distribuímos rodas de alta qualidade no mercado atual e oferecemos o melhor serviço aos nossos clientes. Nossos produtos garantem conformidade com os padrões de segurança - todas as rodas atendem ou superam todos os testes de segurança exigidos e padrões internacionais. Acessórios - todas as especificações, como padrão de parafusos, largura, orifício central e deslocamento, correspondem. Qualidade - nossos fabricantes são certificados ISO9001, QS9000, TS16949 e tornaram-se um dos principais fabricantes de rodas de alumínio que atendem à indústria de rodas hoje.

Explicação das Especificações

1. Explicação do PCD (Diâmetro do Círculo de Passagem):

Este é o diâmetro do círculo imaginário desenhado através do centro dos orifícios de parafuso. O PCD da roda deve corresponder ao PCD padrão do seu veículo. O PCD é medido em milímetros. Por exemplo: 4x100 significa que a roda tem 4 orifícios de parafuso e o diâmetro do círculo imaginário através dos orifícios de parafuso é 100 milímetros. Esses detalhes são mostrados na seção "Especificações da Roda" na página principal do produto.

2. Explicação do Deslocamento da Roda (ET):

O deslocamento determina quão longe a roda fica sob a arquibancada ou fora dela. Cada veículo tem seu deslocamento ideal, e dentro desse intervalo, a roda pode se encaixar corretamente no veículo. Se o deslocamento for muito baixo para o intervalo permitido, a roda pode sair do lado do veículo; se for muito alto, a roda pode ficar presa na suspensão ou na carroceria, pois fica muito abaixo do veículo. Isso ocorre porque, se você colocar uma roda no seu cubo com deslocamento mais alto do que antes, a face do parafuso da roda terá que se mover mais abaixo do veículo para se encaixar no cubo, o que, em casos extremos, faz com que a roda fique muito longe.

Se você pegar uma roda, cortar ao meio e desenhar uma linha ao longo do centro da largura da roda de liga, o deslocamento será a distância entre a face traseira (face de montagem) da roda e a linha central que você acabou de desenhar.
O deslocamento geralmente é mostrado como a letra ET seguida de um número, por exemplo: ET49. O deslocamento é sempre medido em milímetros e geralmente pode ser encontrado na parte traseira da roda ou atrás da tampa central (se instalada).