Roda de liga fundida SUV de 18-20 polegadas Royal Enfield, design em rede, mercado de reposição, Pajero 16 polegadas 5x112 Chevrolet Cruze

Product Introduction

Informações sobre produtos

Largura da roda:

8,5" 9,5"

Material:

liga metálica

Espaçamento entre furos:

100mm, 108 milímetros, 112 milímetros, 114,3 milímetros, 120MM

Desvio:

30MM, 40MM, 38 milímetros

Estrutura da roda:

forjamento

usar:

Modificação e atualização

país de origem:

Zhejiang, China

marca:

Piloto de Veículo

Serviço de garantia:

1 ano

Novos e antigos:

Novo

projeto:

Design de Malha

modelo:

Roda de liga WM-AF026

Marcas de carros:

Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota, etc.

orifício central:

57,1-73,1 milímetros

Nome:

Rodas de liga de alumínio

limpo:

Customizado

Descrição do Produto

Nome do Produto	Roda de Liga de Alumínio	Material	Liga de Alumínio
Tecnologia	Fundição, Forjamento	Adequado para	Carros Modificados, Carros Esportivos, etc.
Fabricação Automotiva	Geral	Cor	Cor Customizada
Vantagens	1. Rica experiência em pesquisa e desenvolvimento da indústria. 2. Preço extremamente competitivo 3. Serviço completo de customização OEM/ODM	Certificações	TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001

Por Que Escolher Nós

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Introdução da Empresa

Nós fornecemos e distribuímos rodas de alta qualidade no mercado atual e oferecemos o melhor serviço aos nossos clientes. Nossos produtos garantem conformidade com os padrões de segurança - todas as rodas atendem ou superam todos os requisitos de testes de segurança e padrões internacionais. Acessórios - todas as especificações, como padrão de parafusos, largura, buraco central e desvio, são compatíveis. Qualidade - nossos fabricantes são certificados por ISO9001, QS9000, TS16949 e tornaram-se um dos principais fabricantes de rodas de liga de alumínio que atendem à indústria de rodas hoje.

Especificações Explicadas

1. Explicação do PCD (Diâmetro do Círculo de Passagem):

Este é o diâmetro do círculo imaginário desenhado através do centro dos buracos de parafuso. O PCD da roda deve corresponder ao PCD padrão do seu carro.
O PCD é medido em milímetros. Por exemplo: 4x100 significa que a roda tem 4 buracos de parafuso e o diâmetro do círculo imaginário através dos buracos de parafuso é 100 milímetros. Esses detalhes são exibidos na seção "Especificações da Roda" na página principal do produto.

2. Explicação do Desvio da Roda (ET):

O desvio determina a distância que a roda fica dentro da arquibancada ou fora dela. Cada carro tem seu desvio ideal, e dentro desse intervalo, a roda pode se adaptar corretamente ao carro. Se o desvio for muito baixo em relação ao intervalo permitido, a roda pode projetar-se da lateral do carro; se for muito alto, a roda pode ficar presa à suspensão ou ao corpo do carro, pois fica muito dentro do veículo.
Isso ocorre porque, se você colocar uma roda em seu cubo com desvio mais alto do que antes, a face dos parafusos da roda terá que se mover mais para dentro do carro para encaixar no cubo, levando, em casos extremos, a roda a ficar muito dentro.

Se você pegar uma roda, cortar ao meio e desenhar uma linha ao longo do centro da largura da roda de liga, o desvio será a distância entre a face de montagem (lado traseiro) da roda e a linha central que você acabou de desenhar.
O desvio é geralmente exibido como a letra ET seguida de um número, por exemplo: ET49. O desvio é sempre medido em milímetros e geralmente pode ser encontrado no lado traseiro da roda ou atrás da tampa central (se instalada).

3. Largura e Diâmetro da Roda:

O tamanho da roda de liga é exibido da seguinte forma: Diâmetro da Roda x Largura da Roda - por exemplo: 15 x 6.5J
A largura é a seção entre as flanges de montagem do pneu na roda / o diâmetro é o diâmetro total da roda.

4. Explicação do Buraco Central da Roda e Anel de Encaixe:

Este é o diâmetro do buraco central na parte traseira da roda. É fundamental que o buraco central da roda se posicione corretamente na borda do cubo do veículo para um encaixe perfeito. A maioria das rodas funciona com o sistema de posicionamento de anel de encaixe, pois o buraco central da maioria das rodas é maior que o tamanho da borda do cubo, permitindo que se adaptem a uma gama mais ampla de carros. Um anel de encaixe é instalado na parte traseira da roda, com diâmetro externo igual ao tamanho do buraco central e diâmetro interno igual ao tamanho da borda do cubo, para permitir que a roda se posicione corretamente no cubo e se instale firmemente no veículo, garantindo segurança e conforto.
Algumas rodas são centradas no cubo, ou seja, são fabricadas com um buraco central que se encaixa exatamente em um veículo específico; em esses casos, não fornecemos anéis de encaixe, pois são desnecessários.
Se a roda não for posicionada corretamente no componente do cubo do veículo, causará vibrações no volante e pode levar a desgaste grave dos pneus e rolamentos, portanto, se anéis de encaixe forem fornecidos, devem ser usados.

Perguntas Frequentes

Q1: Como garantir a qualidade das rodas?
Todos os nossos produtos atendem aos padrões JWL/VIA, passam por testes de impacto rigorosos, testes de fadiga de curva e testes de fadiga radial; nossa fábrica é certificada por ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.

Q2: Qual é o prazo de entrega?
Contaremos com 35-45 dias a partir da data de recebimento do depósito. Se for necessário produzir moldes para as rodas, o prazo de entrega será 3-4 semanas mais longo.