Rodas de liga de alumínio fundidas para carros de corrida e passageiros com 15, 16, 17, 18, 19 e 20 polegadas e PCD 5x100, 5x105, 5x108, 5x110, 5x112, 5x114.3 e 5x120

Product Introduction

Informações sobre produtos

Largura da roda:

7.5j

Material:

liga metálica

Espaçamento entre furos:

100mm, 108 milímetros, 114,3 milímetros, 120MM, 105 milímetros

Desvio:

35 mm, 40 mm, 38 milímetros

Estrutura da roda:

Fundição

usar:

Modificação e atualização

projeto:

Design de Malha

Acessórios gerais:

Sim

Novos e antigos:

Novo

Acessórios de instalação:

Parafuso da roda

Serviço de garantia:

2 anos

modelo:

511

país de origem:

Zhejiang, China

marca:

Piloto de Veículo

acabamento:

Outros

Descrição do Produto

Nome do Produto	Roda de Liga de Alumínio	Material	Liga de Alumínio
Tecnologia	Fundição, Forja	Adequado para	Carros Modificados, Carros Esportivos, etc.
Fabricação Automotiva	Geral	Cor	Cor Personalizada
Vantagens	1. Rica experiência em pesquisa e desenvolvimento da indústria. 2. Preço altamente competitivo 3. Serviço de personalização OEM/ODM de uma só vez	Certificação	TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001

Por Que Escolher Nós

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Perfil da Empresa

Nós oferecemos e distribuímos rodas de alta qualidade no mercado atual e fornecemos o melhor serviço aos nossos clientes. Nossos produtos garantem conformidade com os padrões de segurança - todas as rodas atendem ou superam todos os requisitos de testes de segurança e padrões internacionais. Acessórios - todas as especificações, como padrão de parafusos, largura, orifício central e deslocamento, correspondem. Qualidade - nossos fabricantes foram certificados ISO9001, QS9000, TS16949 e tornaram-se um dos principais fabricantes de rodas de liga de alumínio que atendem à indústria de rodas hoje.

Especificações e Explicação

1. Explicação de PCD (Diâmetro do Círculo de Passagem):

Este é o diâmetro do círculo imaginário desenhado através do centro dos orifícios dos parafusos. O PCD da roda deve corresponder ao PCD padrão do seu carro.
O PCD é medido em milímetros. Por exemplo: 4x100 significa que a roda tem 4 orifícios de parafuso e o diâmetro do círculo imaginário através dos orifícios dos parafusos é 100 milímetros. Esses detalhes são exibidos na seção "Especificações da Roda" na página principal do produto.

2. Explicação do Deslocamento da Roda (ET):

O deslocamento determina a distância que a roda fica abaixo da arquibancada ou fora da arquibancada. Cada carro tem seu deslocamento ideal, e dentro desse intervalo, a roda pode se encaixar corretamente no carro. Se o deslocamento for muito baixo em relação ao intervalo permitido, a roda pode protrudar do lado do carro; se for muito alto, a roda pode ficar presa à suspensão ou ao corpo do carro, pois fica muito abaixo do carro.
Isso ocorre porque, se você colocar uma roda em seu cubo, com deslocamento maior do que antes, a face dos parafusos da roda terá que se mover mais abaixo do carro para se encaixar no cubo, levando, em casos extremos, a roda a ficar muito abaixo.

Se você pegar uma roda, cortar ao meio e desenhar uma linha ao longo do centro da largura da roda de liga, o deslocamento será a distância entre a face traseira (face de montagem) da roda e a linha central que você acabou de desenhar.
O deslocamento geralmente é exibido como a letra ET seguida de um número, por exemplo: ET49. O deslocamento é sempre medido em milímetros e geralmente pode ser encontrado na parte traseira da roda ou atrás da tampa central (se instalada).

3. Largura e Diâmetro da Roda:

O tamanho da roda de liga é exibido da seguinte forma: diâmetro da roda x largura da roda - por exemplo: 15 x 6.5J
A largura é a seção entre as flanges de montagem do pneu na roda / o diâmetro é o diâmetro total da roda.

4. Explicação do Orifício Central da Roda e Anel de Encaixe:

Este é o diâmetro do orifício central na parte traseira da roda. É crucial que o orifício central da roda se posicione corretamente na borda do cubo do veículo para um encaixe perfeito. A maioria das rodas funciona com o sistema de posicionamento de anel de encaixe, pois a maioria das rodas tem um orifício central maior que o tamanho da borda do cubo, permitindo que se adaptem a uma gama mais ampla de carros. Um anel de encaixe é instalado na parte traseira da roda, com diâmetro externo igual ao tamanho do orifício central e diâmetro interno igual ao tamanho da borda do cubo, para permitir que a roda se posicione corretamente no cubo e se instale firmemente no veículo, garantindo segurança e conforto.
Algumas rodas são centradas no cubo, ou seja, são fabricadas com um orifício central que se encaixa precisamente em um veículo específico; em esses casos, não fornecemos anéis de encaixe, pois são desnecessários.
Se a roda não for posicionada corretamente no componente do cubo do veículo, causará vibração no volante e pode levar a desgaste grave dos pneus e rolamentos, portanto, se anéis de encaixe forem fornecidos, eles devem ser usados.

Perguntas Frequentes

Q1: Como garantir a qualidade da roda?
Todos os nossos produtos atendem aos padrões JWL/VIA, passam por testes de impacto rigorosos, testes de fadiga de curva e testes de fadiga radial; nossa fábrica está certificada ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.

Q2: Qual é o prazo de entrega?
Contaremos com 35-45 dias a partir da data de recebimento do depósito. Se for necessário produzir o molde da roda, o prazo de entrega será 3-4 semanas mais longo.