Jante de corrida de fundição em liga de alumínio 6061 T6 KL-509 4x100 4x114.3 5x100 5x108 5x110 5x112 5x114.3 5x120, tamanhos 17, 18 e 19 polegadas

Product Introduction

Informações sobre produtos

país de origem:

Zhejiang, China

modelo:

KL-509

Descrição do Produto

Nome do Produto	Jante de Liga de Alumínio	Material	Liga de Alumínio
Tecnologia	Fundição, Forjamento	Adequado para	Carros Modificados, Carros Esportivos, etc.
Marca de Automóvel	Geral	Cor	Cor Customizada
Vantagens	1. Rica experiência em pesquisa e desenvolvimento da indústria. 2. Preço extremamente competitivo 3. Customização OEM/ODM em um único lugar	Certificações	TUV/JWL/VIA alemães, IATF16949/ISO9001

Por Que Escolher Nós

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Apresentação da Empresa

Nosso objetivo é vender as jantes de maior qualidade do mercado e fornecer o melhor serviço aos clientes. Nossos produtos garantem conformidade com os padrões de segurança - todas as rodas atendem ou superam todos os testes de segurança e padrões internacionais. Adaptabilidade - todas as especificações, como distância entre furos de parafuso, diâmetro do buraco central e deslocamento, são totalmente compatíveis. Qualidade - nossos fabricantes foram certificados com ISO9001, QS9000, TS16949 e se tornaram um dos principais fabricantes de jantes de liga de alumínio no setor de rodas atual.

Especificação

1. Explicação do PCD (Diâmetro do Círculo de Passo das Dentes):

Este é o diâmetro do círculo imaginário que passa pelo centro dos furos dos parafusos. O PCD da roda deve corresponder ao PCD padrão do seu carro.
O PCD é medido em milímetros. Exemplo: 4x100 indica que a roda tem 4 furos de parafuso e o diâmetro do círculo imaginário que passa pelos furos é 100mm. Esses detalhes são exibidos na seção "Especificações da Roda" na página principal do produto.

2. Explicação do Deslocamento da Roda (ET):

O deslocamento determina quão longe a roda fica abaixo da arquibancada ou quão longe ela projeta-se para fora da arquibancada. Cada carro tem seu deslocamento ideal e um intervalo de deslocamento em que a roda pode ser instalada corretamente. Se o deslocamento da jante for inferior ao intervalo permitido, a roda pode projetar-se para fora do lado do veículo; se o deslocamento da jante for superior ao valor adequado, a roda pode ficar presa à suspensão ou à estrutura do veículo, pois estará muito próxima do corpo.
Isso acontece porque, se uma jante for instalada com um deslocamento mais alto do que antes, a face de fixação da roda terá que se mover mais abaixo do veículo para se encontrar com a jante, levando, em casos extremos, a roda a ficar muito afastada.

Se uma jante for cortada ao meio e uma linha for desenhada no centro da largura da jante de liga, o deslocamento da jante é a distância entre a parte traseira da jante (face de instalação) e a linha central que você acabou de desenhar.
O deslocamento é geralmente representado pela letra ET seguida de um número, por exemplo: ET49. O deslocamento é sempre medido em milímetros e geralmente pode ser encontrado na parte traseira da roda ou atrás da tampa central (se instalada).

3. Largura e Diâmetro da Roda:

O tamanho da jante de liga é exibido da seguinte forma: diâmetro da jante x largura da jante - exemplo: 15 x 6.5J
A largura é a seção entre as flanges de instalação do pneu na roda / o diâmetro é o diâmetro total da roda.

4. Explicação do Buraco Central da Roda e Anel de Posicionamento:

Este é o diâmetro do buraco central na parte traseira da roda. Para um ajuste perfeito, o buraco central da jante deve alinhar-se precisamente com a flange da borda do cubo do veículo. A maioria das jantes utiliza um sistema de posicionamento por flange, pois o diâmetro do buraco central da maioria das jantes é maior que o tamanho da flange do cubo, permitindo adaptação a uma gama mais ampla de modelos. Um anel de junção é instalado na parte traseira da roda, com diâmetro externo igual ao tamanho do buraco central e diâmetro interno igual ao tamanho da borda do cubo, para posicionar corretamente a roda no cubo e instalá-la firmemente no veículo para segurança e conforto.
Algumas rodas são centrais no cubo, ou seja, a jante é fabricada com um buraco central reservado para adaptação precisa a um modelo específico. Nesse caso, geralmente não fornecemos anéis de posicionamento, pois não são necessários.
Se a jante não for posicionada corretamente no conjunto do cubo do veículo, pode causar vibração no volante e pode resultar em desgaste excessivo dos pneus e rolamentos. Portanto, se os anéis de posicionamento forem fornecidos, você **deve** usá-los.

Perguntas Frequentes

Q1: Como garantir a qualidade da roda?
Todos os nossos produtos atendem aos padrões JWL/VIA, passando por testes rigorosos de impacto, testes de fadiga de curva e testes de fadiga radial; nossas fábricas foram certificadas com ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.

Q2: Qual é o tempo de entrega?
Contamos com 35-45 dias a partir da