Novos pneus de estoque com múltiplas raios 17x7j PCD5x114.3 CB60.1 ET Outras rodas de liga de alumínio fundidas
Novos pneus de estoque com múltiplas raios 17x7j PCD5x114.3 CB60.1 ET Outras rodas de liga de alumínio fundidas

Novos pneus de estoque com múltiplas raios 17x7j PCD5x114.3 CB60.1 ET Outras rodas de liga de alumínio fundidas

Product Introduction

Novos pneus de estoque com múltiplas raios 17x7j PCD5x114.3 CB60.1 ET Outras rodas de liga de alumínio fundidas

Informações sobre produtos

Largura da roda:
7,5"
Material:
liga metálica
Espaçamento entre furos:
114,3 milímetros
Desvio:
55 milímetros
Estrutura da roda:
rolagem
usar:
Modificação e atualização
projeto:
Design de Malha
Novos e antigos:
remanufatura
Serviço de garantia:
3 anos
país de origem:
Zhejiang, China
marca:
Piloto de Veículo
modelo:
Jante de liga 63934
Marcas de carros:
Roda de substituição
orifício central:
60,1 milímetros
Nome:
Roda de liga leve
Aba de opção correspondente:
63934
limpo:
OE (prateado)
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Descrição do Produto
Nome do Produto
Roda de Liga de Alumínio
Material
Liga de Alumínio
Tecnologia
Fundição, Forja
Adequado para
Carros Modificados, Carros Esportivos, etc.
Fabricação Automotiva
Geral
Cor
Cor Personalizada
 
Vantagens
1. Rica experiência em pesquisa e desenvolvimento do setor.
2. Preço extremamente competitivo
3. Customização OEM/ODM de uma só vez
 
Certificação

TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001
Por Que Escolher-Nos
 
00:00
 
02:56
 

Perfil da Empresa

Nós fornecemos rodas de alta qualidade para distribuição no mercado atual e oferecemos o melhor serviço aos nossos clientes. Nossos produtos garantem conformidade com os padrões de segurança - todas as rodas atendem ou superam todos os requisitos de testes de segurança e padrões internacionais. Acessórios - todas as especificações, como padrão de parafusos, largura, orifício central e deslocamento, correspondem. Qualidade - nossos fabricantes estão certificados ISO9001, QS9000, TS16949 e se tornaram um dos principais fabricantes de rodas de liga de alumínio que atendem ao setor de rodas hoje.
Especificações de Explicação
1. Explicação de PCD (Diâmetro do Círculo de Passagem):
Este é o diâmetro do círculo imaginário desenhado através do centro dos orifícios dos parafusos. O PCD da roda deve corresponder ao PCD padrão do seu carro.
O PCD é medido em milímetros. Por exemplo: 4x100 significa que a roda tem 4 orifícios de parafuso e o diâmetro do círculo imaginário através dos orifícios de parafuso é 100 milímetros. Esses detalhes são exibidos na seção "Especificações da Roda" na página principal do produto.
2. Explicação do Deslocamento da Roda (ET):
O deslocamento determina quão longe a roda fica sob a arquibancada ou quão longe fora da arquibancada. Cada carro tem seu deslocamento ideal, e dentro desse intervalo de deslocamento, a roda pode se encaixar corretamente no carro. Se o deslocamento for muito baixo para o intervalo permitido, a roda pode sair do lado do carro; se for muito alto, a roda pode ficar presa na suspensão ou na carroceria, pois fica muito longe sob o carro.
Isso se deve ao fato de que, se você colocar uma roda no seu cubo de roda com deslocamento maior do que antes, a face dos parafusos da roda terá que se mover mais sob o carro para se encaixar no cubo, levando, em casos extremos, a roda a ficar muito longe.
Se você pegar uma roda, cortar ao meio e desenhar uma linha ao longo do centro da largura da roda de liga, o deslocamento será a distância entre a face traseira (face de montagem) da roda e a linha central que você acabou de desenhar.
O deslocamento geralmente é exibido como a letra ET seguida de um número, por exemplo: ET49. O deslocamento é sempre medido em milímetros e geralmente pode ser encontrado na parte traseira da roda ou atrás da tampa central (se instalada).

3. Largura e Diâmetro da Roda:

O tamanho da roda de liga é exibido da seguinte forma: Diâmetro da Roda x Largura da Roda - por exemplo: 15 x 6.5J
A largura é a seção entre as bridas de montagem do pneu na roda / o diâmetro é o diâmetro total da roda.

4. Explicação do Orifício Central da Roda e Anel de Encaixe:

Este é o diâmetro do orifício central na parte traseira da roda. É crucial que o orifício central da roda se posicione corretamente na borda do cubo da veículo para um encaixe perfeito. A maioria das rodas funciona com o sistema de posicionamento de anel de encaixe, pois o orifício central da maioria das rodas é maior que o tamanho da borda do cubo, permitindo que se adaptem a uma gama mais ampla de carros. Um anel de encaixe é instalado na parte traseira da roda, com diâmetro externo igual ao tamanho do orifício central e diâmetro interno igual ao tamanho da borda do cubo, para permitir que a roda se posicione corretamente no cubo e se instale firmemente na veículo, garantindo segurança e conforto.
Algumas rodas são centradas no cubo, ou seja, a roda é fabricada com um orifício central que se encaixa precisamente em uma veículo específica; em esses casos, não fornecemos anéis de encaixe, pois são desnecessários.
Se a roda não for posicionada corretamente no conjunto do cubo da veículo, causará vibração no volante e pode levar a desgaste grave dos pneus e rolamentos, portanto, se anéis de encaixe forem fornecidos, devem ser usados.
Perguntas Frequentes
Q1: Como garantir a qualidade da roda?
Todos os nossos produtos atendem aos padrões JWL/VIA, passam por testes de impacto rigorosos, testes de fadiga de curva e testes de fadiga radial; nossa fábrica está certificada ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.

Q2: Qual é o seu tempo de entrega?
Contaremos com 35-45 dias a partir da data de recebimento do depósito. Se for necessário produzir moldes de roda, o tempo de entrega será 3-4 semanas mais longo.